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淡江運管系副教授羅孝賢說,近年時常遇上極端氣候造成的災情,須重新檢討道路排水工程,特別是地下道要重新檢視;上游是否存在濫墾濫伐、垃圾濫倒,導致排水功能喪失,都是一連串造成淹水的原因。
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桃機總經理費鴻鈞說,今將與氣象局討論,可否針對機場設計預測系統,提前得知雷雨胞帶來的時間及雨量,防備雷雨胞來襲。交通部長賀陳旦昨備詢則說,極端氣候不斷加劇,現在道路設計無法承受這麼集中的雨量,須加強排水系統、備妥抽水機具。
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中央社
羅孝賢說,過去瀝青混凝土路面沒保水功能,導致地表逕流大、造成淹水,有不少停車場、道路做成透水鋪面、植草磚,讓水有機會滲入地底,但工法經費也貴好幾倍,車輛超載等也易造成超載壓壞,都是施工難處。
2016年6月2日週四 台北標準時間下午5時55分
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王國材說,昨上午時雨量達八十毫米是很極端的雨勢,但桃機是國家門面,除了淹水防備能力要加強,也須深入了解源頭,埔心溪遇暴雨就瞬間灌入水的原因。
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王國材說,排水系統是桃市府主管,但整個區域排水、涵管,水利署、交通部、桃市府須共同檢討。其次,桃機公司防汛計畫、包含抽水設備、發電機、機場交通疏導計畫須加強。
長榮大學航運管理系副教授黃泰林表示則說,桃機建築物及道路工程年久失修須重做體檢。
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桃機淹水大亂 影響逾200航班3萬旅客美食街變汪洋 停車場可划舟暴雨癱瘓聯絡道 桃機如孤島 周邊交通大打結 車陣蔓延數公里國門淹水 驚動總統、閣揆震怒 要求交通部追究施工責任二航廈暗黑悶熱 出入境等等等…老外抓狂:難以置信
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桃園機場遇上有史以來最嚴重淹水。交通部政次王國材昨下午趕往現場,強調將連同水利署、桃園市政府檢討區域排水及涵管功能,並要求桃機公司加強防汛計畫。學者認為,極端氣候不斷,舊有道路排水工程須重新檢視。
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暴雨成災 桃機美食街遭殃(1) (圖)
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